Passerelle piétonne hybride verre-béton : une étude de cas réelle

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Introduction

La construction traditionnelle s‘est longtemps appuyée sur le béton et l‘acier. Cependant, face à la demande croissante de structures durables, performantes et visuellement saisissantes Les matériaux hybrides deviennent une orientation clé de l‘architecture moderne.

Parmi eux, structures composites verre-béton (G2C) combiner:

• Transparence et durabilité du verre

• Résistance et stabilité du béton

Cette étude de cas présente un pont piétonnier grandeur nature , présentée à Glasstec 2024, démontrant l‘application concrète de la technologie de collage verre-béton.

Aperçu du projet

Le pont a été conçu comme un structure de démonstration valider les performances structurelles et le potentiel architectural.

Caractéristiques principales :

• Longueur : 5,5 m

• Largeur : 1,35 m

• Hauteur : 2,25 m

• Conception modulaire (3 sections pour le transport)

La structure a été conçue pour être :

• Transportable par camion

• Facile à monter et à démonter

• Autonome sans fondations

• Sécurité garantie pour les visiteurs de l‘exposition

Concept de conception structurelle

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Le pont intègre de multiples applications innovantes de liaison verre-béton :

1. Escaliers à structure de verre

Des marches en béton sont collées à des panneaux latéraux en verre, où le verre contribue au soutien structurel tout en conservant un effet visuel de légèreté.

2. Panneau de plancher hybride

Une dalle centrale associe un noyau en béton à des couches de verre de chaque côté, améliorant ainsi la rigidité tout en renforçant la transparence.

3. Poutres en T en verre-béton

Des âmes en verre sont intégrées aux poutres en béton, optimisées pour la répartition des charges et l‘efficacité structurelle.

4. Balustrade en verre

Les panneaux de verre servent à la fois de barrières de sécurité et d‘éléments de renforcement structurel.

Matériaux utilisés

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Verre

• Verre feuilleté trempé (10+10 mm / 8+8 mm)

• Haute résistance, sécurité et transparence

Béton

• Béton autoplaçant C40/50

• Béton UHPC (béton ultra-haute performance) pour escaliers

• Le renforcement par fibres d‘acier améliore la résistance à la traction

Adhésif

• résine époxy transparente

• Assure une forte adhérence et une clarté visuelle

Points saillants de la production et de l‘assemblage

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Coulage de béton de précision

Des moules sur mesure ont été utilisés pour créer les ouvertures, les rainures et les interfaces structurelles.

Technologie de collage avancée

• Collage de surface complète

• Collage par points pour surfaces rugueuses

• collage par injection verticale

Ces méthodes garantissent Adhérence uniforme et transfert de charge .

Ce procédé d‘assemblage nécessite des équipements de traitement du verre de haute précision, notamment des systèmes de découpe, de lavage et de lamination du verre.

Transport et installation

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• La structure est divisée en 3 modules transportables

• Protégé par des cadres en bois pendant le transport

• Assemblé sur place avec des châssis de base en acier

Cette approche modulaire garantit une logistique et une installation efficaces.

Principaux défis et solutions

• Manipulation des composants collés
  → L‘intégration future des ancrages de levage est recommandée

• Tolérances serrées
  → Tolérances de conception améliorées pour un assemblage plus facile

• Fuite d‘adhésif
  → Une meilleure préparation de la surface est nécessaire

• Problèmes de planéité de la surface
  → Essentiel pour une bonne performance de liaison

Conclusion

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Ce projet démontre que Les structures en béton lié verre sont à la fois techniquement réalisables et prometteuses sur le plan commercial. .

Il met en évidence le potentiel de :

• systèmes structurels transparents

• Applications architecturales innovantes

• Construction hybride haute performance

Le succès de la présentation à Glasstec 2024 confirme le vif intérêt de l‘industrie pour cette technologie.

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